一贯被认为不保值的新能源汽车，白开1年还能倒赚，你信吗？
2月21日消息，近期特斯拉在国内二手车市场价格出现明显提升，甚至出现部分二手车价格超过新车的情况。
特斯拉中国官方二手车售卖信息显示，一台成都地区的二手车长续航Model Y，在已经行驶了1.1万公里的情况下，依然标价41.36万元。即便是以原价扣除该车型的FSD（完全自动驾驶套件）选装，这台二手车的售价也高达35万元。
要知道，在去年5月份Model Y调价前，国产长续航Model Y售价仅为33.99万元，调整后的售价为34.79万元，这意味车主白开一年可能还赚了几千至1万元。
翻看国内某知名二手车售卖网站，Model Y标准续航版售价大多在29万元以上，而长续航版大多在32万元以上（二手车售价受配置、车况等因素影响），还有部分二手车售价高于该车型的官方历史最低价格。
特斯拉二手车的涨价与其近期在国内涨价有较大关系。
今年1月，受补贴下滑等因素影响，特斯拉Model Y和Model 3入门版车型在国内多次上调价格，目前Model 3和Model Y后轮驱动版车型售价分别上涨至26.57万元和30.18万元，相比历史最低价格23.59万元和27.6万元的售价，分别上涨12.6%和9.3%，涨势凶猛。
除了特斯拉官方涨价外，产能问题也是当下二手特斯拉售价居高不下的另一个重要因素。
通常情况下，特斯拉中国在每个季度的上半段时间主要进行出口，下半段时间才会主攻国内市场。而今年2月下旬至3月的大部分交付名额已经被去年12月份左右下单的用户预定，因此现在下单的用户不得不往后顺延至下个季度、甚至下下个季度。
当前，特斯拉官网显示，Model 3、Model Y车型的预计交付时间均为10-14周，部分车型为12-16周。这意味着，现在下单，交付时间最晚可能要等到今年6月份后。冬天订车，夏天交付，这样的等待时间增加了Model Y二手车的成交量，价格也自然水涨船高。
不过目前来看，特斯拉在国内这种二手车价格倒挂的情况可能是短期的。随着德国超级工厂即将投入量产，特斯拉中国出口欧洲的压力将大幅减小，届时国内新车售价走势和产能都将迎来好转，二手车价格也有望回落。
