今年以来，为提振国内二手车市场，政策支持力度进一步加大。5月底，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。从6月开始，该政策相继在全国多个城市落地执行。记者注意到，河北省、四川省、江苏省、浙江省、天津市、重庆市相继宣布“全面取消符合国五排放标准小型非营运二手车迁入限制”。
“二手车加速流转对新车销售有利。目前大部分城市都已取消二手车限迁，但长三角、珠三角等重点地区还存在‘国六’门槛，其他城市的‘国五’及以下的高端二手车就无法进入一线城市市场，部分优质二手车价格被低估，车主不舍得低价卖车去更新车辆。”乘联会秘书长崔东树说。中国汽车战略与政策研究中心6月23日发文指出，对于新车市场而言，无论是报废旧车还是转出旧车，老旧汽车淘汰更新均能直接拉动新车消费。据预测，今年全国约490万辆老旧汽车有待更新，按照新车平均售价15万元计算，这部分老旧汽车更新有望为今年带来7350亿元的消费拉动效果。
今天最大的利好还是在于汽车板块，想要持续反弹、利好不能停，当时汽车板块的炒作逻辑也给大家讲过，目前汽车板块反弹行情已经进入到了第二个阶段，第一个阶段是长城汽车、比亚迪(002594)等新能源龙头品种展开反弹，第二轮是安凯客车等低位品种加速补涨行情，目前还是处于第二阶段之中，这一次二手车释放重大利好，可以关注一下汽车贸易这个方向，很多汽车贸易相关板块都是处于低位，短线有机会走一波快速补涨。
