业界人士指出，谁抢得二手车出口“首单”并不重要，关键要看谁走得更远。 企业供图
近期，二手车出口业务又开始升温。多家试点企业纷纷宣布正式启航，甚至引发了全国或者区域二手车出口首单业务之争。在一些境外分析人士看来，中国二手车出口甚至可能改变现有竞争格局，甚至成为全球最大二手车出口国。然而，本地一些业界专家认为，二手车出口还处于试水阶段，经销商间的目的也不尽相同，谁能走得更远，还需一段漫长的时间验证。
中国将改变全球二手车出口格局？
随着中国政府层面鼓励二手车出口，国内二手车出口行业也开始吹响冲锋号角。在一些海外分析人士看来，中国甚至有望成为全球最大的二手车出口国。
数据显示，在发达汽车国家中，二手车销量和新车的比例为2：1甚至更高。以美国为例，2018年新车销量为1730万辆，相比之下，二手车销量达到了4020万辆。在过去数十年中，全球发达国家将小部分二手车销往墨西哥和尼日利亚等发展中国家，例如美国2018年二手车出口量在80万辆左右，但这一销量仅为其国内销量的2%左右；日本每年的二手车出口量则维持在100万辆左右，占其国内销量的15%-20%。此外，新加坡、韩国、加拿大也成为二手车出口大国。
