国Ⅳ车型好卖 年前二手车市价格波动不大

    进入1月后，新车市场价格逐渐回收，降幅也随之减弱。相比之下，二手车市的价格走势并没有受此影响，依旧呈现旺势。
    二手车商抛售国Ⅱ车型
    由于年后受限排放新政，目前在沪上二手车市场，国Ⅱ车型越来越受到“冷落”。一家位于共和新路二手车市内的车商告诉记者，1月份2006-2008年的国Ⅱ旧车降幅非常明显，基本上降幅在10%左右。例如一款国Ⅱ排放的奥德赛，去年9、10两月售价在13万元，到1月份只有11.6万元，降幅近2万元。
    该车商还告诉记者，由于排放政策越来越严格，现在能够为国Ⅱ车上牌的城市很少。今后，除非价格有优势，否则将不再收购国Ⅱ车型。目前国Ⅳ车型消化周期一般在10天，国Ⅱ车型消化周期只有四五天，时间长了就卖不掉，风险比较高，部分经纪公司都不接车。而且待更多的国Ⅴ车型上市后，国Ⅱ和国Ⅲ车型都会贬值，外地收购价格也会下调。
    小排量SUV受追捧
    据了解，1月份的二手车市场，热销车型在价格走势上基本趋于平稳。其中，SUV车型中的小排量走量很快。“一款众泰小排量SUV，两天就脱手了。”一家旧车销售公司表示，现在喜欢小排量车型的人越来越多，因为二手车的价格便宜，而现在最令人头疼的问题就是油价的升高，使得不少想买大排量车型的人望而生畏，因此便宜、性价比又不错的小排量车型自然受到了不少人的喜爱。
    相比之下，一些豪华SUV由于受到新车市场大幅促销影响，旧车价格一路走低。据一家二手车商告诉记者，此前一款宝马X5在去年10月销售价为35万，到2013年1月份，二手车商收购价只有32万元，几乎是每月降价1万元。如果豪华车市场一直持续大幅降价的话，预计旧车受到的影响会越来越大。
    1月二手车市或将趋稳
    按照惯例，每年春节前1-2个月，二手车市场的增幅都不会太明显。一方面经过头年年底的旺季交易后，买方市场会相对冷却。另外，不少黄牛由于赶着过年，纷纷回家，也会影响到一定的交易量。
    截至目前统计的数据，2012年达成500万辆的二手车交易量已经无望，但仍有超过10%以上的增长幅度。今年二手车市将如何发展呢？业内人士表示，2012年是一个转折，无论新车还是二手车均价都出现下降，从以前的卖方市场转变成买方市场，市场成熟度和市场规模都进入一个新阶段。2013年，二手车将成为推动新车市场的全新力量。